www.klubkangoo.pl

Tutaj jeste dosyć młody torbacz, ale z motorem 1.5 dCi więc najbardzieje kosztownym w naprawach, no i chyba cena trochę za niska jak na ten rocznik
http://olx.pl/oferta/renault-kangoo-200 ... 2af9316b00

Tutaj też autko od wieloletniego właściciela:
http://olx.pl/oferta/renault-kangoo-ben ... 2af9316b00

Tak poza tym to póki co nic ciekawego u mnie w okolicy.

Ten dCi nieźle kombinowany, a poza tym cena to jakieś 60% tej jaka powinna być.

Ten drugi pognieciony i zardzewiały.

Pierwszy i inne takie oferty odpuszczaj z automatu.
Drugi raczej zobacz, ma już 12 lat, zaraz 13 będzie, przy kupnie nie sugeruj się tym niby super opisem, stanem, oglądaj, rozmawiaj, słuchaj, jazda próbna, kanał. Najlepiej sprawdź auto o 6 rano lub o 22 w nocy, jak i czy odpala na zimno, wokół wilgoć, na benzynie, z LPG.

http://olx.pl/oferta/renault-kangoo-1-9 ... b43a70fa86

Cel mojej następnej wyprawy. Z tego co już zdołałem się zorientować, to szyba jest pęknięta i do wymiany no i trochę biednie, bo nie ma poduszki powietrznej pasażera, ani kierowcy, kratkę też będe musial sobie dokupić wraz z osprzętem .

Kratę będę miał na zbyciu, jeżeli Cię interesuje, to mogę sprzedać .

Stiopa napisał(a):Kratę będę miał na zbyciu, jeżeli Cię interesuje, to mogę sprzedać .

No jak się zdecyduję na ten akurat egzemplarz to chyba będe potrzebował. Zastanawiam sie tylko czy będą otwory, żeby przykręcić prowadnice, bo się dowiedziałem, że auto było przerobione z dwuosobowego na pięciososobowe, a tam mogli nie przewidywać takiego rozwiązania.

No niestety czerwony dieselek wymaga zbyt dużo pracy, żeby się w niego pakować. Progi nie wyglądają źlę jak na nieocynkowane auto, ale jednak dziura w prawym progu już tak fajnie nie wygląda. Korozja powierzchniowa podłogi również byla widoczna. Sprzedawca uprzejmy człowiek, wydawał się w miarę uczciwy i od razu zaznaczyl, że do zrobienia są łożyska i końcówka drążka prawy przód, koło pasowe i wymiana paska klinowego. Można by było z tym jakoś żyć, ale do tego jeszcze szyba, która była w zasadzie zbita a nie pęknięta (efektowny pajączęk, podobno od dwóch lat tak jeżdżą) i kwalifikowała się do natychmiastowej wymiany. Dorzućmy do tego obowiązkową wymianę paska zębatego rozrządu z rolkami, dołożenie kratki (otwory na śruby pod prowadnice były obecne, więc jeśli tak jest w każdym knagoorze to znacznie ułatwi mi poszukiwania ) przerejestrowanie, itp itd i by się nagle zrobiła połowa wartości samochodu przy założeniu, że zgodził by się puścić torbacza za 3000.
Z plusów był komplet opon na felgach dołożony, silnik na półsyntetyku i po wymianie. Poliftowe siedzenia.
Z innych minusów już wspomniana straszna bieda jeśli chodzi o wyposażenie. Tylko wspomaganie. Centralny był, ale kluczyki przestały działać i zostały wymienione na takie które mają tylko moduł imo.


Jeszcze mam takie pytanie odnośnie silników 1.9 D - czy to normalne, że po odkręceniu korka oleju przy włączonym silniku, chlapnęło aż na szybę? I czy można bezkarnie odłączyć zawór EGR? Właściciel odłączył, bo podobno z zaworem mulił i kopcił, a bez śmiga bez problemu.

Kupiłeś już co czy nie?

Niestety wciąż nic

W jakich okolicach Ty szukasz?