www.klubkangoo.pl

Niestety mój Kangurek przegrał walkę z twardą rzeczywistością na naszych drogach
Orzeczenie - szkoda całkowita.
Chciałbym Wam wszystkim podziękować za możliwość dołączenia do społeczności forumowej.
Rady i wskazówki pozwoliły mi zaoszczędzić sporo czasu jak i gotówki i dać chyba przede wszystkim ogromnej satysfakcji
z problemów technicznych jakie mogłem sam rozwiązać poza warsztatami. Daje to sporo wiary w siebie
Ciężko było z rozbitego autka zabierać pozostałe rzeczy - dopiero wówczas poczułem że to mojej członek rodziny.
Pozostaje jeszcze kwestia wraku więc może odezwę się w dziale "sprzedam".
Jeszcze raz Ogromnie dziękuję

mello

Przykre...
Pozostaje mieć nadzieję, że przynajmniej pasażerom nic się nie stało.

Forum to grupa miłośników, niekoniecznie posiadaczy kangura, więc żegnać się nie musisz

Lucass napisał(a):Przykre...
Pozostaje mieć nadzieję, że przynajmniej pasażerom nic się nie stało.

Forum to grupa miłośników, niekoniecznie posiadaczy kangura, więc żegnać się nie musisz

Podpisuję się pod słowami Lucass-a .
Szkoda , a miałem okazję go widzieć w Międzyzdrojach .

Na pewno mentalnie i duchowo zostanę z Wami
Dzieciaki rosną więc niestety kangurki są już nieco za małe.
Zdarzenie miało miejsce 200 m od stacji Statoil, gdzie spotykają się warszawscy klubowicze.
Ironia losu - wiedział gdzie zakończyć żywot. Kolizja nie z mojej winy na szczęście.

http://imageshack.us/photo/my-images/577/zdjcie110.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/80/zdjcie104g.jpg/

Pozostaje problem wraku. Albo sprzedaż całości albo złomowanie i sprzedaż pewnej ilości części.
Kończę bo się robi offtop
pozdrawiam

Pamiętaj, że jeśli nie z twojej winy to ubezpieczalnia sprawcy musi Ci udostępnić lub pokryć koszt wypożyczenia pojazdu zastępczego,nawet jeśli auto nie było kupione na firmę do czasu zakupu nowego auta.

Przepraszam, że tak się wetnę w wątek , ale dlaczego zniszczone drzwi , nadkole, pewnie półoś i parę innych "taili" oznacza szkodę całkowitą ? Przecież handlarze z Niemiec ciągną auta jak harmonijki i klepią. Dziwne trochę.

Gargamel napisał(a):Przepraszam, że tak się wetnę w wątek , ale dlaczego zniszczone drzwi , nadkole, pewnie półoś i parę innych "taili" oznacza szkodę całkowitą ? Przecież handlarze z Niemiec ciągną auta jak harmonijki i klepią. Dziwne trochę.

Chodzi o sprawę w ubezpieczalni, oni liczą koszt naprawy jako procent wartości auta. Tu się nie opłaca naprawiać najwidoczniej.

Mnie się wydaje, że szkoda całkowita orzekana jest przy uszkodzeniu powodującym zmianę geometrii zawieszenia. To nie ma nic wspólnego z tym czy się da lub nie da tego naprawić. Inna sprawa, że jeżeli na samochodzie wisi kredyt to nie będzie nawet za co go naprawić, bo na ubezpieczeniu łapę kładzie bank.

Szumak napisał(a):Mnie się wydaje, że szkoda całkowita orzekana jest przy uszkodzeniu powodującym zmianę geometrii zawieszenia.

Bardzo prawdopodobne, bo znajoma Insignia miała szkodę całkowitą po przesunięciu tylnej osi.

Koniec OT. /MOD

Wyjaśniam :
Autko zastępcze mam na 10 dni w postaci Toyoty Auris z mojej Warty.
Kanguś wyceniony na 14.500 PLN
Szkoda całkowita występuje w momencie gdy wartość naprawy przekracza 70 % wartości auta( dostaje te 70 % na konto a wrak zostaje u mnie)
Mocno uszkodzony słupek już w tym momencie wystarcza a tu dochodzi jeszcze urwana prawa łapa od silnika i wbita ośka do skrzyni biegów.
Sprzedając lekkie elementy i wrak na aukcji lub na kasacji ( przed moim kupnem miał już ciężkie przejścia) może wyjdę na zero.
Najważniejsze jednak że cało z tego wyszliśmy z kolegą.
Człowiek bardziej docenia to co ma po takiej kraksie.