www.klubkangoo.pl

przez **kavka** środa, 2 listopada 2005, 22:55

Mniej gazu, wyższe obroty Panowie

No to ja znowu czytałem i słyszałem , ze dużo gazu a niskie obroty , żeby jak najszybciej dojść do "piątki" . A obroty najlepiej do 2500 i 3/4 gazu .

przez **zuwik** środa, 2 listopada 2005, 23:00

kavka napisał(a):No to ja znowu czytałem i słyszałem , ze dużo gazu a niskie obroty , żeby jak najszybciej dojść do "piątki" . A obroty najlepiej do 2500 i 3/4 gazu .

Panie dizel my tu o benzyniakach :wink:

Choć kwoli ścisłości chodzi mi o to, że np. jadąc 60km/h na czwórce muszę wciskać pedał minimalnie, a na piątce już ze 2cm żeby tylko utrzymać prędkość. Nie chodzi mi o 5oooRPM ale np. nie przyspieszać na 4ce z 50km/h tylko redukcja i troszkę więcej gazu. Proponuję doświadczenie: utrzymywać na 4ce 50km/h i nie puszczając gazu zredukować na 3 - you'll see :wink:

A diesel to inna inkszość - dobrze słyszałeś kavka

przez MK czwartek, 3 listopada 2005, 07:21

zuwik napisał(a):Mniej gazu, wyższe obroty Panowie...

przez **PanKot** czwartek, 3 listopada 2005, 08:55

zuwik napisał(a):Mniej gazu, wyższe obroty Panowie Po wymianie filterka 5,8 czy miasto, czy trasa

Jak Ty to robisz :?:

Ty masz chyba wszędzie z górki :idea:

Jestem szczęśliwy jak wyjdzie mi 7,3 l/100km
a normalnie, po mieście wychodzi mi 8 l/100km,
na trasie czasmi więcej i jeszcze do tego prawie 1 litr
oleju na każde 1000 km.

przez **branio** czwartek, 3 listopada 2005, 09:20

PanKot napisał(a):i jeszcze do tego prawie 1 litr
oleju na każde 1000 km.

A widzisz

Żuwik zapomniał :idea:

,jemu 4 i z tąd ta różnica :idea:

przez **zuwik** czwartek, 3 listopada 2005, 10:12

Ja już go prawie nie mam, więc nie ma z czego brać :lol:

Ale raczej mi nie je, 15kkm bez dolewki (za to czas na wymianę)

przez **kavka** czwartek, 3 listopada 2005, 14:58

Panie dizel my tu o benzyniakach Choć kwoli ścisłości chodzi mi o to, że np. jadąc 60km/h na czwórce muszę wciskać pedał minimalnie, a na piątce już ze 2cm żeby tylko utrzymać prędkość. Nie chodzi mi o 5oooRPM ale np. nie przyspieszać na 4ce z 50km/h tylko redukcja i troszkę więcej gazu. Proponuję doświadczenie: utrzymywać na 4ce 50km/h i nie puszczając gazu zredukować na 3 - you'll see A diesel to inna inkszość - dobrze słyszałeś kavka

To jest fakt , ale artykuł w "Motorze" pisał zarówno o dieslach jak i benzynach , tylko oni akurat mieli Skode Superb 2.0 Benzyne bodajże to autentycznie to jest inna inszość . Pozdrawiam i życze tylko z górki :wink:

przez **_grzes_** piątek, 4 listopada 2005, 22:00

a normalnie, po mieście wychodzi mi 8 l/100km,
na trasie czasmi więcej i jeszcze do tego prawie 1 litr
oleju na każde 1000 km

poważnie bierze Ci tyle oleju?? mam nadziej ze to tylko twoj taki łapczywy na olej

przez **_grzes_** piątek, 4 listopada 2005, 22:13

a normalnie, po mieście wychodzi mi 8 l/100km,
na trasie czasmi więcej i jeszcze do tego prawie 1 litr
oleju na każde 1000 km

poważnie bierze Ci tyle oleju?? mam nadziej ze to tylko twoj taki łapczywy na olej

przez **PanKot** piątek, 4 listopada 2005, 23:05

_grzes_ napisał(a):
a normalnie, po mieście wychodzi mi 8 l/100km,
na trasie czasmi więcej i jeszcze do tego prawie 1 litr
oleju na każde 1000 km

poważnie bierze Ci tyle oleju?? mam nadziej ze to tylko twoj taki łapczywy na olej

Oj tak. A jak trafi mi się po trasie kawałek autostrady to przy prędkości 160km/godz potrafi mi spalić 1/2 litra oleju na 100kilometrowym odcinku
o paliwie już nie wspomnę bo to tak jakbym z wiaderka wylewał - ponad 12 litrów na 100 km. Tak mi się porobiło od wakacji.

www.klubkangoo.pl

Witam wszystkich :)))

Kto przegląda forum